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固特嘉建筑加固公司致力于解决建筑物难题以建筑物的防水补漏、沉降、倾斜、结构补强加固为主攻方向,力争将“固特嘉”打造成中国加固改造行业的优质品牌。
公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析,大多数桥梁是三不知:①不知基底地质;②不知基础深度;③不知隐蔽部分的尺寸。
      从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高,受行车及台后土压力的作用,桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害。
钢结构存在严重缺陷和损伤或改变使用条件,经检查验算结构的强度、刚度或稳 定性不满足使用要求时,应对钢结构进行加固。
1月29日上午11点18分,在宣州区狸桥镇宝塔村,鞭炮齐鸣、人山人海,备受各界关注的千年古塔――龙溪塔正式实施平移,这也是迄今为止全国首例古塔平移。
碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。
中国网3月12日讯 据交通运输部网站消息,据统计,自2001年起至2012年年底,全国共投入资金438.8亿元(其中交通运输部补投资170亿元),改造危桥21610座,使危桥高发态势得到有效遏制,连续两年实现危桥总数和比重两项指标双下降。
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